由本公司自主研發的脂肪酸型柴油抗磨劑DY—(—12), 所有各項指標均達到了中國石化總公司最新頒布的Q / SHCG 57—2014標準，性能優良，質量穩定。

近年來，隨著環保要求的不斷提高，柴油低硫化越來越受到世界各國的普遍重視，這就使得煉油廠在加氫脫硫的同時將柴油中的一些天然潤滑物質一并脫除了，柴油的潤滑性能大大降低。

柴油潤滑功能的優劣，直接關系到柴油發動機的使用性能和壽命。柴油的潤滑性不好，會導致柴油發動機的高壓油泵、噴射器的主要精密部件磨損，配合度下降，嚴重時則會引起高壓油泵的深度磨損，甚至漏油或者停止工作。

柴油的主要成分是烴類和非烴類的混合物，烴類化合物主要包括烷烴、環烷烴和 芳香烴；非烴類化合物主要包括含硫、含氮和含氧的化合物。具有極性較強的含氧含氮化合物是柴油中的有效潤滑組分，但是在柴油加氫脫硫的過程中，這些具有增加柴油潤滑性能的物質便越來越少了。

為了使低硫柴油能夠具有較好的潤滑性，人們進行了大量的探索和實踐，市場上出現了多種不同形式的柴油抗磨劑。

為了規范柴油抗磨劑的要求，中國石化總公司頒布了Q / SHCG 57—2014柴油抗磨劑技術要求，統一了執行標準。

我公司正是在此契機上，依托幾十年來脂肪酸生產的經驗，經過不懈的努力，從特種植物脂肪酸系列中經過反復物理提純，獨立研發出了DY—(—12)柴油抗磨劑，又稱柴油潤滑性改進劑。該產品適用于汽車、拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機用柴油。經檢測，該產品完全達到了

Q / SHCG 57—2014柴油抗磨劑技術要求，具有與柴油互溶性好、閃點高、凝點低、酸值穩定適中、潤滑性能優良的特點。所富含的極性分子與柴油能夠良好的互溶并分散在柴油中，對金屬表面產生極強的附著力，形成油膜，降低摩擦副之間的磨損，從而提高柴油發動機主要部件的使用壽命。

DY—(—12)具有凝點低的特性，在柴油中無絮凝、不分解、不沉淀，能夠確保柴油車輛或其使用柴油機械在寒冷環境下的正常使用。